油圧を利用してバルブを開閉したり調整したりする駆動装置。制御、動力、アクチュエータの 3 つの部分で構成されています。
油圧装置とは、油圧を利用してバルブを開閉したり調整したりする駆動装置を指します。制御、動力、アクチュエータの3つの部分で構成されています。
中国語名：油圧装置
構成: 圧力制御弁、流量制御弁
利点: シンプルな構造、コンパクト、小型
デメリット：配管が面倒、漏れやすい
油圧装置は、油圧を利用してバルブを開閉または調整する駆動装置であり、制御、動力、アクチュエータの3つの部分で構成されています。制御部分は、圧力制御弁、流量制御弁、方向制御弁などと電気制御システムで構成されています。動力部分は、電動モーターまたは空気圧モーター、油圧ポンプ、オイルタンクなどの部品で構成され、電動モーターまたは空気圧モーターの回転軸上の有効電力を油圧伝達の流体圧力エネルギーに変換します。アクチュエータには2種類あり、1つは往復直線運動を実現する油圧シリンダーアクチュエータであり、もう1つは回転運動を実現する油圧モーターアクチュエータです。油圧装置の長所と短所は次のとおりです。
（I）油圧バルブ装置の利点
1. シンプルでコンパクトな構造と小型サイズ。
2. スムーズで信頼性の高い伝送。
3. 大きな出力トルクが得られます。
4. 定圧リリーフバルブにより、開閉トルクの調整を含め、出力トルクを正確に調整でき、油圧計器を通じて直接反映することもできます。
5. 便利な速度調整。
6. 事故により突然電源が遮断された場合でも、蓄電池は 1 回または複数回の電力操作に使用できます。これは、長距離パイプラインの自動緊急遮断弁や坑口ブローダウン弁にとって特に重要です。
（II）油圧バルブ装置の欠点
1. 油温は周囲温度に大きく影響され、油温の変化により油の粘度が変化し、動作に影響を及ぼします。
2. 配管が面倒で、漏れが発生しやすい。
3. 信号に対する各種操作（信号増幅、記憶、論理的判断など）には適していません。
